Der neue OJ 5-Blatt Propeller TZ-X5


Als Testboote standen uns eine MasterCraft X-2 aus dem Jahr 2008 mit RTP1, 310 PS und eine X-2 aus 2006 mit MCX, 350 PS zur Verfügung. Um es gleich vorweg zu nehmen: Der OJ Prop ist ein sehr spezielles Produkt und sicher nicht als Allround-Prob für den Gelegenheits-Boarder gedacht.

Für alle Boarder und Surfer, die ihr Boot oft oder sogar immer bis zum Anschlag beladen, ist der TZ-X5 eine Überlegung Wert. Sowohl vom Fahrspass als auch von der Sprit-Ökonomie her gesehen.


WAKEBOARD TEST

Für den Wakeboardtest musste unsere 2006er X-2 mit 350 PS MCX Maschine und dem original 13,7x17 Prop herhalten.

Um einen realistischen Vergleich unter Wakeboard-Bedingungen durchzuführen wurde sowohl der Standardballast als auch das zusätzliche Pro-Series FatSac System von Fligh High (3 Säcke) bis zum Anschlag gefüllt.

Mit mehreren Personen an Board benötigt die X-2 mit diesem Setup bereits einige Zeit um ins Gleiten zu kommen.

Die Beschleunigung von 0 bis 50 km/h bewältigte die X-2 mit Standard Prob in langatmigen 17,1 sec. (Nein, wir Boarden nicht mit 50 km/h - das war nur zum Test ;-))

Mit dem OJ 5-Blatt Prop benötigte unsere X-2 von 0 bis 50 km/h nur noch 10,7 sec.

Eine enorme Verbesserung der Beschleunigung mit hoher Beladung!

Die Drehzahl bei 38 km/h stieg von 3100 U/min auf 3200 U/min.

Was sofort auffiel ist, dass das Boot mit dem 5-Blatt Prop wesentlich geschmeidiger lief und die Geschwindigkeit viel exakter auf Tempo hielt. Der Perfect-Pass musste nur noch kaum spürbar nachregeln.

Selbst in engen Double-Up Kurven zog die X-2 ohne Geschwindigkeitverlust um die Ecke.

Die Form und Höhe der Wake änderte sich durch den neuen Prop nicht.

Das Thema Mehr- oder Minderverbrauch beim Wakeboarden ist sehr schwer zu beurteilen. Ein voll beladenes Boot, das häufig starten muss, wird sicher erheblich von dem 5-Blatt Prop profitieren. Eine Aussage über die Höhe der Einsparung trauen wir uns aber nicht zu.


WAKESURF TEST

Für den Wakesurf-Test wurde die 2008er X-2 mit der "kleinen" RTP-1 Maschine genutzt. Vergleichsprop war auch hier der originale 13,7x17, der standardmäßig montiert ist.

Wichtig war uns beim Wakesurftest nicht nur das Drehzahlniveau, sondern insbesondere auch die Veränderung der Wake. In amerikanischen Foren war von vielen Nutzern berichtet worden, dass sich die Form der Welle durch den Prop verändern würde. Da die Welle der X-2 eine Tendenz zum Auswaschen hat, wollten wir diese Frage als erste beantworten.





Im oberen Bild sehen wir die X-2 mit Standard-Prop, mittlerer Beladung (Standard Ballast plus 2 zusätzliche Säcke hinten links plus 1 Person) und einer Geschwindigkeit von 16,5.

Die Drehzahl lag mit dem 13,7x17 bei dieser Geschwindigkeit exakt bei 3000 U/min.

Wie zu erkennen ist bildet sich an der Lippe der Welle Schaum.

Der Wechsel des Prop brachte folgendes Ergebnis:





Bei gleicher Beladung und Geschwindigkeit sank entgegen unserer Erwartung das Drehzahlniveau auf 2900 U/min.

Das lässt vermuten dass der originale Prop mit der Wakesurfbeladung an der Grenze ist und bereits anfängt Luft zu ziehen. Der 5-Blatt beschleunigt erheblich schneller und hält die Geschwindigkeit besser als der Original-Prop.

Am erstaunlichsten aber der Blick auf die Wake. Die Schaumbildung an der Lippe ist nahezu verschwunden und die Form ist besser geworden.

Da der 5-Blatt das Boot wesentlich leichter auf Geschwindigkeit bringt als der 13,7x17 und gleichzeitig das Drehzahlniveao gesunken ist, kann man von einem wesentlich geringeren Spritverbrauch ausgehen. Leider konnten wir den genauen Verbrauch bei unserem Test nicht ermitteln. Schenkt man den Berichten in den amerikanischen Foren Glaube, so dürfte der Wert bei ca. 10-20% liegen.


HIGH SPEED

Das Thema Höchstgeschwindigkeit ist für uns eigentlich kein Kriterium für ein Wakeboardboot. Dennoch möchten wir euch die Meßwerte nicht vorenthalten:

Die 2006er X-2 erreicht mit geringer Beladung und Original-Prop 68 km/h bei 4600 U/min.

Bei gleicher Beladung und mit 5-Blatt Prop sinkt die Höchstgeschwindigkeit auf 65 km/h - jeodch bei erheblich höherer Drehzahl von 5300 U/min.


FAZIT

Ob sich der Wechsel auf den OJ TZ-X5 lohnt muss jeder für sich selbst entscheiden.

Für alle Hardcore-Wakeboarder, die ihr Boot immer bis zum Limit beladen ist der Prop auf jeden Fall eine dicke Empfehlung Wert!

Ein Familien-Allround Boot wird vom 5-Blatt Prop eher nicht profitieren.


Falls wir euer Interesse geweckt haben: Der OJ TZ-X5 ist in Deutschland zum Beispiel bei der Fa. Muhl-Watersports zum Preis von 545 Euro zu bekommen.




Text: Reto / mag71.de
Fotos: OJ, Andy Weisenseel